Pompes à vide haute performance pour le système de freinage Volvo avec numéro d'origine 31370519
Pompes à vide pour systèmes de rupture
Numéro OENom: 31370519
Type de véhicule applicable: Pour Volvo
La pompe à vide est généralement installée sur le moteur et entraînée par le vilebrequin. Elle crée un vide par le mouvement vers le haut et vers le bas du piston dans le corps de la pompe.le mouvement vers le bas du piston provoque l'expansion de la chambre de la pompe et la pression diminue, créant ainsi une zone de basse pression, c'est-à-dire un vide.
Le vide généré est transféré via des conduites de vide vers le booster de freinage (généralement un booster de vide).réduire la force que le conducteur doit exercer sur la pédale de frein.
L'amplificateur de vide utilise le vide de la pompe à vide pour augmenter la pression dans le cylindre maître du frein.le booster à vide utilise la force de vide pour aider à pousser le piston du cylindre maître, augmentant la pression du liquide de freinage et générant une force de freinage suffisante même si le conducteur applique moins de force à la pédale.
Lorsque le conducteur relâche la pédale de frein, le vide dans le booster de vide est libéré et le système revient à son état initial.permettant au système de freinage de revenir rapidement à un état de non-fréquence.
Dans le système de freinage intelligent, la pompe à vide électronique (EVP) joue un rôle clé.Il ne dépend pas du fonctionnement du moteur et peut fournir une assistance fiable au vide lorsque le moteur est arrêté ou fonctionne à bas régime, améliorant la flexibilité et les performances de sécurité du système de freinage.
N° OE LR082226 |
O.E. Non.31358860 |
N° d'ordre OE LR007204 |
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Le système de pompe à vide pour véhicules à moteur à roues de ligne n'est pas compatible avec le système de pompe à vide pour véhicules à moteur à roues de ligne. |
Le système de suspension est équipé d'un système d'entraînement à roue à roue et d'un système de suspension à roue à roue à roue. |
Le système de commande de l'automobile est assuré par le système de commande de la roue. |
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